Иерусалим. Башни. Мост Струн

Если бы этот Мост Струн не был красив, то было бы очень трудно простить тот ущерб от строительства трамвайной линии, который до сих пор переносит разрытый вдоль и поперек бедняга Иерусалим.

— Причем здесь трамвайная линия и Мост Струн, и почему название моста «Струнный»? — спросит читатель.

Отвечает наш гид Эльдад Брин: «Мост Струн — будет самым крупным в мире метромостом, по которому, будем надеяться, все-таки побегут легкие поезда, которые должны были побежать еще в апреле 2008».
Мост и трамвайное строительство в Иерусалиме — это один грандиозный и очень болезненный проект.

«В 1995 году Министерство транспорта Израиля и городские власти Иерусалима решили разработать мастер-план по улучшению транспортной ситуации Иерусалима. К тому времени единственным видом общественного транспорта в городе с более чем полумиллионным населением были автобусы. Целью плана было улучшение транспортной ситуации в городе. Также целью ставилось стимулирование населения к использованию общественного транспорта вместо частных автомобилей», — сообщает Википедия

Началось строительство в 1997 году, и до сих пор старинный город терпеливо, с юмором и пониманием переносит тяжелейшую для себя операцию.

Конструкция моста струнная, т.е. на его главной опоре укреплены 66 стальные струны диаметром 5 см, каждая из которых натянута между опорой и своим сегментом. Высота главного опорного столба — 118 метров. По мосту будут проложены рельсы, и пешеходный переход через трассу № 1. Эта конструкция стоила всего лишь 300 млн. шекелей, а весь проект — 4 миллиарда шекелей. Мост планировалось подсвечивать вечером, но нынешний мэр города, невзлюбивший его почему-то, поскупился на подсветку.

Израильтяне, по своей, привыкшей к переменам натуре, знают, что власть — это дело временное, посмотрим и увидим, как изменятся события в будущем.

Для коренного израильтянина, что «трамвай», что «метро» — одного поля ягода. Судя по описанию Википедии, Иерусалимское метро будет выглядеть как парижский трамвай. Франция, кстати, получила заказ на низкопольные двусторонние сочленённые трамваи типа Citadis 302, которые будут специально оборудованы в соответствии с израильскими требованиями безопасности. Вагонные стекла пулей не пробьются, все части двигателя будут скрыты в кожухе вагона, чтобы в них нельзя было спрятать взрывные устройства, вместимость трамвая превысит 500 пассажиров.

Что напоминает молодой Иерусалимский Красавец, он же — Мост Струн? Эльдад говорит, что ему он напоминает Эйфелеву башню. А что он напоминал автору проекта Сантьяго Калатрава? Ой! — ножку балерины, натягивающую чулок. Хорошо, что об этом образе не знал предыдущий религиозный мэр города, подписавший проект. Ему виделась лира царя Давида.

Вообще, город наполняют разного рода разговоры, связанные с Мостом. Его называют «лишним», обыгрывая ивритское слово «струна» — «мэйтар», как «мэютар» — «лишний».
Но любители эстетики так не думают.