Кнопка «SOS» — по-русски в каждом авто
Срабатывание любой подушки безопасности активирует систему. Так же ее можно задействовать нажатием кнопки «SOS». Фото с сайта auto.mail.ru
Минпромторг планирует ввести в качестве обязательного требования для российских автолюбителей приобретение в свои автомобили специального устройства, работающего с ГЛОНАСС.
Эта система в случае аварии автоматически подает сигнал в экстренные службы, обозначая координаты пострадавших. Нововведение планируется ввести в действие с 2013 года.Пример работы такой системы можно увидеть в автомобилях Volvo. Комплектация автомашин таким оборудованием обходиться в 93 900 рублей. За эти деньги монтируется достаточно продвинутый мультимедийный комплекс.
Российский аналог будет намного проще и ограничится датчиком, посылающим сигналы на пульт дежурного. Цена русской кнопки «SOS» пока не определена . Можно предположить, что навигатор ГЛОНАСС владельцам автомобиля Lada обойдется в 12 000 рублей.
Шведский аналог работает по следующему принципу: в систему входит навигатор и телефонный модуль. Срабатывание любой подушки безопасности активирует систему. Так же ее можно задействовать нажатием кнопки «SOS». Телефон делает звонок в call-центр и обозначает координаты аварии. «SOS» по-русски, видимо, будет использовать сеть GSM, так как у нее максимальной покрытие. Проблема возникнет в глухих деревнях и на перегонах, где на операторов сотовой связи надеются крайне редко.
Сразу появились критические заявления, основанные на сомнениях в создании единого диспетчерского центра, принимающего данные о ДТП. Volvo использует свой центр, успешно протестированный и работающий в Европе. Пока нельзя сказать, насколько эффективно будет работать российская государственная служба, в сравнении с частной шведской. В России надо учитывать и большую протяженность дорог, и оперативный выезд скорой помощи очень сомнителен. В компании Volvo этим вопросом занимаются серьезно, поэтому воспользоваться системой можно лишь в Москве и Санкт-Петербурге.
Статистика у шведов такова, что эффективность такой системы очень велика. Сотрудники системы заявляют, что ни одно ДТП с участием Volvo не осталось без внимания.
В Европе такая услуга не является обязательной. Безопасность на дорогах повышают за счет пересадки граждан на более современные авто и строят более современные магистрали.
«SOS» по-русски пока обозначается, как еще один повод пополнить, чей- нибудь кошелек за счет автолюбителей. Есть мнение, что стоимость системы включат в цену ОСАГО, и если цена полиса возрастет, то это уже навязанная услуга.
Поддержите нас!
Каждый день наш проект старается радовать вас качественным и интересным контентом. Поддержите нас любой суммой денег удобным вам способом!
Поддержать