Мотобол: Европейский спорт

Правда, вскоре выяснилось, что двадцати двум мотоциклистам несколько тесно на одном поле. Постепенно правила эволюционировали: в команде остались четыре игрока плюс вратарь. У игроков нет чёткой специализации, каждый играет и за защитника, и за нападающего. А вратарь – это отдельная история.

Дело в том, что ему было не очень-то удобно прыгать за мячом, не слезая с мотоцикла. Шли на всяческие ухищрения: вратарский мотоцикл облегчали как могли, снимали всё лишнее, оставляли раму, на которую вешали двигатель от мопеда. А ведь на этом чуде, опять-таки согласно правилам, вратарь должен был сделать круг почёта и до и после игры… Все (вратари) вздохнули с облегчением, когда в 1972 году правила изменили и вратарь стал пешим.

Но вернёмся к 30-м годам. В 1931 году во Франции уже проводится, правда не официальный, чемпионат страны, а в 1933 он был уже вполне себе официальный. Кстати, чемпионом на нём стала команда клуба «СУМА» из города Труа, которая первой села на мотоциклы, специально переделанные для мотобола.

А мотобольные мотоциклы, надо сказать, представляли, да и представляют собой до сих пор, чудо маневренности. Они отличаются пониженной посадкой и способностью к мгновенным рывкам с места. Кроме того, рычаги переключения скоростей и тормоза, расположенные на обычных мотоциклах с разных сторон, на мотобольных дублируются по обеим сторонам. Это нужно для того, чтобы, ведя мяч одной ногой, мотоболист управлял мотоциклом другой. А для непрерывного контакта с мячом (диаметром 40 см) на мотоцикл навариваются специальные дуги.

Потом, в том же 1933 году, состоялся первый международный матч между командами Франции и Англии. Франция, конечно, победила – со счётом 3:1. А к 1936 году мотобольные клубы возникли в Бельгии, Голландии, Германии и Италии.

В 1937 году, как ни удивительно (всё же западный спорт!), в мотобол стали играть в Советском Союзе. С лёгкой руки студентов Московского института физкультуры и спорта, первыми в СССР выехавшими на футбольное поле на мотоциклах, мотобол стал настолько популярен, что соревнования по нему проводились на таких стадионах, как «Лужники» и «Динамо».

Но, как и остальной советский спорт, мотобол развивался совершенно независимым от остального мира путём. Через железный занавес не больно-то поиграешь… Но после проведения в 1965 году первого чемпионата СССР, в котором приняло участие 15 команд, было решено выходить на международный уровень, и с 1966 года советская команда стала участвовать (и побеждать) в Кубках Европы. А начиная с 1986 года, и в чемпионатах Европы.

В 90-е годы из-за проблем с финансированием наши спортсмены утратили свои позиции, но, благодаря энтузиастам этого вида спорта, стране удалось сохранить национальную команду, и сегодня наш мотобол продолжает развиваться.В Америку же этот вид спорта так и не попал, и до сего дня он считается «чисто» европейским спортом.

Кстати, хоть и говорят, что в мотобол играют на футбольном поле, но покрытие этого поля сильно отличается от футбольного газона. Самое лучшее поле для мотоболистов – резинобитумное с небольшим количеством нанесенного песка.

В игре есть два основных правила:

1. подъезжать к игроку можно только параллельным курсом и только со стороны мяча;

2. въезд на вратарскую площадку (а она в мотоболе гораздо меньше футбольной и ограничена дугой радиусом 5,5 м) строго запрещён. Вратарь тоже не имеет права выходить за неё обеими ногами, иначе – пенальти. За нарушения в игре могут назначаться штрафные, как 11-метровые , так и с 16-метровой линии через защитную стенку игроков.

Судят три пеших арбитра. Матч длится 3 или 4 тайма по 20 минут. Игроки защищены мотоциклетными шлемами, хоккейными щитками, налокотниками и, самое главное, своей сноровкой. Так что по травмоопасности мотобол даже уступает своему родителю футболу.