Чадящие корабли мечты и тающие льды Арктики

В ноябре отправился в свой первый круиз «Oasis of the Seas» - самый большой в мире пассажирский лайнер. Союз охраны природы Германии (NABU - Naturschutzbund) использовал это для апелляции к растущей индустрии круизов о быстром и объемном снижении эмиссий её мегалайнеров. Недопустимо высоки серосодержащие выхлопные газы и большое количество сажи.

«Белые корабли мечты даже новейших поколений выпускают тонны черных частиц сажи в атмосферу», - сказал федеральный директор Союза охраны природы Ляйф Миллер. -До сего дня горючему для кораблей в море разрешается выбрасывать вредных веществ в тысячу раз больше, чем горючему для грузовиков».

Ученые предполагают, что около 40% потепления Арктики вызвано частицами сажи. «Для круизных пароходств проблема сажи - неудобная правда, так как на карту поставлен имидж чистоты белых кораблей мечты», - говорит Миллер.

Вредность сажи для здоровья доказана, поэтому её снижение важно также и для корабельных гаваней и для побережья.

Особенно много сажи производит тяжелое топливо. С точки зрения Союза охраны природы самое быстрое и технически простое снижение сажи - переход на дизельное корабельное топливо, содержащее мало серы. «Таким образом, стоимость одного круиза будет на несколько евро дороже, защита климата и здоровья все-таки неоценимо выше», - объяснил Оелигер.

В дальнейшем порты должны взимать за «внос сажи» более высокий портовый сбор, чем с кораблей, с низким уровнем загрязнения окружающей среды, чтобы судовладельцы быстрее переходили на чистые технологии. Это уже применяется в Калифорнии.

Версия на немецком