Бурение Готтардского туннеля, длина которого 57 км, проложенного под перевалом Сен-Готтард, в недрах пика Ватгира на глубине в 2,5 тысячи метров, успешно завершено 15 октября.
Инженеры Швейцарии, пробурив последний участок скальной породы, празднуют окончание работ по бурению самого длинного туннеля в мире.
Это событие широко освещалось в Швейцарских СМИ. Заключительная часть работ транслировалась в прямом эфире по телевидению, а также транслировалась для участников совещания министров транспорта стран ЕС, проходимом в Люксембурге.
Готтардский туннель, который будет введен в эксплуатацию в 2016-2017 годах, точная длина которого составляет 56,97 км, позволит высокоскоростным поездам курсировать между Германией и Италией под Альпами. По протяженности вновь пробуренный Готтардский туннель превосходит японский туннель Сэйкан, длина которого 53,91 км, и который соединяет островХоккайдо с островом Хонсю.
Строительство туннеля стоимостью 10,3 миллиардов долларов проводится в рамках программы по усовершенствованию европейской сети грузоперевозок, призванной также уменьшить негативное влияние грузового транспорта на экологию.
Бурение велось в общей сложности около 14 лет, в работе приняли участие две с половиной тысячи рабочих, за время работ на строительстве Готтардского туннеля погибли восемь человек.
При установке бетоновода специалисты советуют обязательно использовать поддерживающие опоры (металлические или деревянные), при этом на одно звено должна приходиться как минимум одна опора. Для транспортировки по трубам нельзя использовать быстросхватывающиеся смеси, а также смеси на основе шлака и кирпичного щебня.
Вас также может заинтересовать:
Выбор нашего редактора
0
0