После столкновения сверхскоростных поездов в Китае 54 состава выводятся из эксплуатации

В среду правительство Китая объявило об остановке строительства дальнейших отрезков железнодорожных линий для сверхскоростных поездов из-за недостаточного уровня их безопасности. Правительство также распорядилось провести генеральную проверку безопасности всей сети сверхскоростных поездов и снизить их максимальную скорость.

Эти меры были приняты спустя две недели после столкновения двух сверхскоростных поездов, в результате которого погибло 40 человек, 191 пострадали. Авария была самой крупной в истории эксплуатации сверхскоростных поездов в Китае. Прозвучали обвинения в недостаточном соблюдении правил техники безопасности в результате поспешного строительства. Критика прозвучала также в государственных СМИ.

По мнению специалистов, аварии можно было «избежать полностью», сообщила государственная газета China Daily 12 августа, ссылаясь на ведомство безопасности труда. Авария, случившаяся 23 июля «не должна была произойти», сказал председатель комиссии по расследованию причин аварии Ло Линь в сообщении. К техническому дефекту привел ошибочный выбор материалов, из которых изготавливались поезда, что стало одной из причин аварии. Также плохо были проработаны планы действий в аварийных ситуациях.

В начале недели, после обнаружения неполадок в поездах, находящихся в эксплуатации, министерство железнодорожного транспорта Китая остановило поставку дальнейших поездов предприятия China CNR Corp. В ответ предприятие сообщило, что задержки сверхскоростных поездов на престижной линии Пекин – Шанхай были вызваны неполадками в автоматической тормозной системе поездов.