Фото: Joshua_Willson/pixabay.com/CC0 0.1 | Epoch Times Россия
Фото: Joshua_Willson/pixabay.com/CC0 0.1

Рулевое управление автомобиля и его особенности

The Epoch Times18.03.2017 Обновлено: 14.10.2021 12:49

В конструкции автомобиля важное место занимает система рулевого управления. Именно с её помощью водитель управляет автомобилем.

Рулевое управление состоит из рулевого колеса и рулевого вала. От колеса через рулевой вал передаётся вращательное движение на рулевой механизм. От рулевого механизма отходят тяги, которые соединяются с поворотным кулаком посредством шарового наконечника.

Рулевые механизмы бывают редукторными и реечными.

В редукторном рулевом механизме вал-шестерня вращает шестерню, которая в свою очередь с помощью рычага приводит в движение тяги с наконечниками. Такой механизм чаще всего используется на грузовиках и машинах старого образца.

В реечных рулевых механизмах вал-шестерня приводит вращательное движение в поступательное движение рейки.

Какие поломки могут быть в рулевом механизме?

Чаще всего в рулевом механизме разбивается втулка, в которой ходит рейка. При повышенном износе рвутся пыльники, в таком случае влага с грязью добирается до подшипников. При самом интенсивном износе рулевого управления вал-шестерня (он же червяк), и рейка начинают подвергается коррозии и ржаветь.

При износе необходима замена подшипников и пластмассовой втулки, в которой ходит рейка. В решении этой проблемы поможет СТО Корса, которое занимается ремонтом систем рулевого управления, подробнее читайте на сайте stokorsa.ru.

Если у вас нет возможности попасть в СТО прямо сейчас, можно попытаться временно решить проблему. При износе рейки и вала-шестерни между ними образуется зазор, которого при нормальной работе быть не должно. Чтобы на некоторое время устранить неисправность, можно воспользоваться регулировочной пробкой, которая прижимает рейку к червяку, уменьшая зазор.

 

Комментарии
Уважаемые читатели,

Спасибо за использование нашего раздела комментариев.

Просим вас оставлять стимулирующие и соответствующие теме комментарии. Пожалуйста, воздерживайтесь от инсинуаций, нецензурных слов, агрессивных формулировок и рекламных ссылок, мы не будем их публиковать.

Поскольку мы несём юридическую ответственность за все опубликованные комментарии, то проверяем их перед публикацией. Из-за этого могут возникнуть небольшие задержки.

Функция комментариев продолжает развиваться. Мы ценим ваши конструктивные отзывы, и если вам нужны дополнительные функции, напишите нам на [email protected]


С наилучшими пожеланиями, редакция Epoch Times

Упражения Фалунь Дафа
ВЫБОР РЕДАКТОРА