Грузовые авиаперевозки российских авиакомпаний снизились в 2022 году на 59%, до 599,05 тыс. т, что ниже уровня 2001 года, сообщает РБК.
Пассажирские авиаперевозки в 2022 году сократились меньше — на 14,21%, до 95,21 млн человек.
Из-за санкций импорт в Россию, ранее осуществляемый самолётами, переориентировался на автомобильный транспорт и железнодорожные контейнерные перевозки, отметил гендиректор консалтингового агентства «InfoLine-Аналитика» Михаил Бурмистров.
Власти поддержали авиационные грузоперевозки, выделив в 2022 году на возмещение операционных расходов 2,9 млрд руб. Программой воспользовались четыре перевозчика.
Аналогичная программа для пассажирских авиакомпаний стоила в 34 раза больше — 100 млрд руб. (деньги получили 32 перевозчика).
По мнению экспертов, российские авиакомпании стали менее конкурентоспособными на рынке грузоперевозок. Поэтому со временем определённую часть перевозок заберут иностранные авиакомпании, которые летают с меньшими ограничениями.
Перспективы российской грузовой авиации напрямую связаны с нормализацией международных отношений, и сейчас предугадать их трудно. Полное восстановление рынка возможно только ближе к 2030 году, полагают опрошенные РБК эксперты.
__________
Чтобы оперативно и удобно получать все наши публикации, подпишитесь на канал Epoch Times Russia в Telegram
