Федеральная служба по аккредитации (Росаккредитация) опровергла появившуюся в СМИ информацию о введённом запрете на импорт праворульных транспортных средств в Россию. В официальном заявлении ведомство подчеркнуло, что недавнее судебное разбирательство касалось исключительно нарушений одной конкретной испытательной лаборатории — ООО «Сертификационные системы» из Владивостока.
Решение суда Владивостока не затрагивает ни законность ввоза, ни возможность эксплуатации автомобилей с правым рулём на территории России, отметила Росаккредитация. Предметом судебного спора были исключительно правомерность выдачи конкретных документов и действия отдельной лаборатории, лишённой аккредитации.
В ведомстве напомнили, что вопросы регулирования технических требований к импорту автомобилей находятся в ведении профильных органов — Минпромторга, Росстандарта и Росаккредитации.
Ранее Telegram-канал Mash сообщил, что суд Владивостока фактически закрыл путь для легализации праворулей через СБКТС. Каждый СБКТС, выданный на праворульный транспорт, можно отозвать, согласно судебному прецеденту.
Суд установил, что организация выдавала свидетельства о безопасности конструкции транспортных средств (СБКТС), не выполняя обязательную проверку соответствия фар ближнего света техническим требованиям для стран с правосторонним движением.
В сентябре 2024 года сенатор Андрей Кутепов предложил поощрять автовладельцев к замене праворульных машин на модели с левым рулём, мотивируя это соображениями безопасности.
Однако МВД оперативно заявило, что не поддерживает какие-либо ограничения в отношении таких автомобилей и не планирует вводить дополнительные требования к их владельцам.
По данным аналитического агентства «Автостат», в России сегодня зарегистрировано около 3,87 млн легковых авто с правым рулём — это 8,2% от всего парка. Больше всего их на Дальнем Востоке (примерно 2 млн) и в Сибири (ещё 1,5 млн).
__________
Чтобы оперативно и удобно получать все наши публикации, подпишитесь на канал Epoch Times Russia в Telegram
