По предварительной информации, «в полёте произошло возгорание двигателя». На борту находились 166 человек, включая 6 членов экипажа.
По данным ведомства, экипаж самостоятельно устранил возгорание. После получения сигнала о пожаре в двигателе командир воздушного судна принял решение вернуться в Новосибирск.
Самолёт приземлился без происшествий, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Для доставки пассажиров в Краснодар перевозчик пообещал предоставить резервный самолёт.
Следователи начали проверку обстоятельств случившегося. Специалисты выясняют, соблюдались ли требования безопасности при эксплуатации воздушного судна.
Этот случай с отказом двигателя во время полёта стал третьим за лето. В июне у Sukhoi Superjet 100 авиакомпании Red Wings, выполнявшего рейс из Екатеринбурга в Астану, оторвались капоты второго двигателя.
Спустя несколько дней Boeing 737-800 авиакомпании Smartavia, летевший из Сочи в Архангельск, был вынужден экстренно вернуться после отказа одного из двигателей и подачи сигнала бедствия.
Эксперты отмечают, что российская гражданская авиация продолжает испытывать сложности с техническим обслуживанием воздушных судов и поставками комплектующих. На этом фоне число инцидентов, связанных с техническими неисправностями и нарушением расписания полётов, заметно увеличилось.
Попытки организовать ремонт двигателей для западных самолётов за рубежом ожидаемого результата не принесли. В итоге часть широкофюзеляжных лайнеров Boeing и Airbus, эксплуатируемых российскими перевозчиками, остаётся вне эксплуатации из-за отсутствия возможности своевременного обслуживания и ремонта.
__________
Чтобы оперативно и удобно получать все наши публикации, подпишитесь на канал Epoch Times Russia в Telegram
