Chevrolet: возвращение классического седана

Chevrolet SS 2014. Фото: NetCarShow.com

«Chevrolet использует в своих автомобилях в основном задний привод. Мы придерживаемся этой концепции уже почти 17 лет, — сказал Марк Реусс, директор североамериканского отделения General Motors. — Модель SS, помимо нового дизайна, комфортна, вместительна, с мощным восьмицилиндровым V-образным двигателем, по характеристикам превзойдёт большинство автомобилей, курсирующих по дорогам в наши дни».

Реусс упомянул о роли в создании этой модели австралийского филиала GM, компании Holden. По словам Реусса, это та самая компания, которая принимала участие в создании таких автомобилей, как Pontiac G8, и культового автомобиля Chevrolet Camaro, созданного на платформе Pontiac. Другое развитие эта платформа с незначительными изменениями получила в полицейском автомобиле Chevrolet PPV. Chevrolet SS так же, как и Camaro, создан на классической платформе.

Двигатель SS объёмом 6,2 литра, равноценный по техническим характеристикам двигателю Corvette 2013 года, по своей мощности превосходящий даже используемый в Nascar 5,5-литровый двигатель, позволит достигнуть 415 л. с. при 415 футах крутящего момента. Такой мощный двигатель оснащается исключительно автоматической коробкой передач с подрулевыми переключателями, если водитель захочет взять управление коробкой на себя. Разгон от 0 до 100 км/час займёт немногим более пяти секунд, что делает SS одним из самых быстрых седанов.

Настоящие специалисты знают, что характеристики автомобиля — это не только мощность двигателя. С помощью замены стальных деталей на алюминиевые, которые легче на 30 процентов, инженеры получили равное распределение веса между осями автомобиля. В передней подвеске используются стойки Макферсона, задняя подвеска независимая, многорычажная. Литые 19-дюймовые диски, электроусилитель руля и тормозные суппорта Brembo с четырьмя поршнями сделают вождение такого автомобиля истинным удовольствием.

«Наша цель состояла в том, чтобы создать автомобиль с мощным двигателем, хорошей управляемостью на дороге и в то же время с достаточно комфортной подвеской, — сказал Дэвид Леоне, главный инженер отдела глобального развития General Motors. — Прекрасное распределение веса и низкий центр тяжести были той целью, которая позволила проектировщикам сосредоточиться на удобстве водителя, не жертвуя управляемостью автомобиля».

В большинстве своём культовые седаны Chevrolet признаны одними из самых красивых автомобилей. Дизайнер модели SS Джон Кэфаро принимал участие в проектировке культового автомобиля Corvette C5.

«Каждая деталь Chevrolet SS свидетельствует о его мощности, — сказал Джон Кэфаро, директор отдела дизайна легковых автомобилей и мини-кроссоверов. — Сочетание агрессивного стиля заднеприводного автомобиля, отличный дизайн кузова и интерьера вкупе с равномерным распределением веса позволяют на 100 процентов использовать ресурс его восьмицилиндрового двигателя».

Отделка салона также продумана до мелочей. Кожа, используемая совместно с массивными боковыми вставками, эмблема SS встроенная в приборную панель, обилие хрома и голубоватая подсветка — лишь самые бросающиеся в глаза черты интерьера. Водители оценят сенсорный экран дисплея, запуск двигателя с помощью кнопки и руль в кожаной оплётке. Также присутствуют система оповещения о столкновении, контроль слепой зоны, камера заднего вида с контролем ситуации сзади, всё это последние разработки в области безопасности. Всем без исключения понравятся аудиосистема Bose с девятью динамиками, развлекательное приложение Chevy MyLink, а также навигационный полноцветный экран с большой диагональю. Присутствует даже опция полуавтоматической парковки.

Даника Патрик стала первой женщиной, выигравшей в этом году гонку Daytona. Она сделала это за рулём Chevrolet SS. Бренд GM продолжает оставлять вехи в истории автоспорта и автомобилестроения. Цены на автомобиль будут объявлены ближе к началу продаж, которые начнутся в четвёртом квартале 2013 года. По моей предварительной оценке, цена автомобиля будет около $40 000.