Минпромторг предложил увеличить транспортный налог — налог на «неэкологичность» удвоят

Минпромторг предложил увеличить транспортный налог — налог на «неэкологичность» удвоят. Фото с vesti.kz
С 2011 года
Минпромторг
предложил увеличить транспортный налог, привязать его к классу экологичности автомобиля, выпуска до
2006 года. Одним словом все, что старше пяти лет попадает под эту категорию. Эксперты
сразу успокоили – большинство иномарок соответствуют высокому классу. Но есть и скептики, по их мнению,
назревает социальный взрыв,



так как на
Дальнем Востоке и Сибири почти все иномарки старше пяти лет.

История понятия экологичности автомобиля появилась в России
в 2006 году, и с этого года в паспорте автомобиля стали указывать класс
авто. Минпромторг
решил вопрос «по-русски» — предложил увеличить транспортный
налог — все, что выпущено до 1 января 2006 года отнести к
автотранспорту, облагаемому самым максимальным налогом. Автолюбителям
придется платить вдвое больше базовой ставки налога. Документ
Минпромторга,
подтверждающий это, уже подписан замминистром
Андреем Дементьевым.

Без изменений в ставке налога остались автовладельцы
автомобилей класса «Евро-4», у них коэффициент налога равен 1.
Базовая ставка (с 2011 года) составит от 2,5 до 15 рублей за 1 л.с. в
зависимости от мощности автомобилей.
Уменьшение налога, точнее коэффициента до 0,7, предусмотрено
для автомобилей класса «Евро-5». Однако за автомобили классом ниже
«Евро-4» придется платить больше: ставка налога для машин класса
«Евро-3» может быть повышена в 1,2раза,
«Евро-2»- в 1,6раза.

Для владельцев автомобилей, выпущенных до 2006 года, относящихся к
экологическому классу выше «Евро-1», выход один. Чтобы не платить
двойную ставку транспортного налога, им следует пройти сертификацию в
специальном центре, в котором будет определен экологический класс и записан в
паспорт авто. Только в этом случае ставка может быть уменьшена.

К успокоению автовладельцев подержанных
авто инициатива Минпромторга пока
обсуждается в правительстве и решение пока еще не принято.

Мнение независимых экспертов

Социальным взрывом пугают экспертные умы наших министров.
Ведь почти 72% легковых авто в России старше 5 лет, и это удвоение налога
коснется большинства автовладельцев. Всего 28% авто в России до пяти лет. Сложная ситуация на
Дальнем Востоке и в Сибири, автопарк до пяти лет всего 2,6%.
Еще одна проблема — это качество топлива, которое почти нигде
не соответствует стандарту «Евро-4» и «Евро-5».