В ближайшее время предприятие планирует выйти на производительность до 20 автомобилей за одну смену. Всего в 2026–2027 годах рассчитывают выпустить до 10 тыс. электрокаров.
Проект «Атом» реализует компания «Кама», созданная в 2021 году при участии «Росатома», «КАМАЗа», ПСБ, Минпромторга и российских институтов развития. Организовать выпуск электромобиля на мощностях «Москвича» удалось при поддержке правительства Москвы, «Росатома» и «КАМАЗа».
Производственный процесс включает полный цикл операций. На заводе выполняют сварку кузовов, окраску и антикоррозионную обработку. Затем на машину устанавливают основные узлы и агрегаты, калибруют электронные системы, проводят испытания и осуществляют итоговую проверку готовых машин.
На одном заряде «Атом» способен проехать до 500 км по стандарту WLTC. Электродвигатель мощностью 150 кВт, что соответствует 204 лошадиным силам, разгоняет автомобиль с места до 100 км/ч примерно за 7 секунд.
Для эксплуатации в холодное время года электрокар оборудован системой терморегулирования тяговой батареи. Также предусмотрен комплекс обогрева сидений, рулевого колеса, переднего и заднего стёкол, зоны работы дворников, форсунок омывателя и наружных зеркал.
Автомобиль получил программную платформу собственной разработки. В оснащение входят проекционный дисплей на лобовом стекле, сенсорный экран на руле, голосовой помощник и возможность дистанционного управления отдельными функциями через смартфон. За безопасность и поддержку водителя отвечает комплекс ADAS 2+, включающий камеры, сенсоры и радары.
По словам Поваразднюка, доля российских компонентов в конструкции «Атома» достигает 70%. Он отметил, что локализация охватывает широкий спектр производства — от металла и штамповки кузовных деталей до сложной электроники и программного обеспечения.
Высоковольтную часть автомобиля, включая тяговую батарею и электропривод, «Кама» разрабатывает совместно с дочерними компаниями «Росатома».
Параллельно компания формирует сеть технического обслуживания. Уже подписаны соглашения с 26 сервисными партнёрами, работающими в восьми российских городах. К 2027 году число городов планируют увеличить до 16, а к 2029 году — до 48.
«Атом» уже внесён в список автомобилей, разрешённых Минпромторгом для использования в такси. До конца 2026 года разработчик намерен запустить несколько тестовых проектов совместно с операторами каршеринга.
Ранее стоимость электромобиля оценивалась в пределах от 2,7 млн до 3,2 млн руб. Удерживать цену в этом диапазоне рассчитывают в том числе благодаря государственным мерам поддержки. Вместе с тем, по данным СМИ, без учёта отдельных условий полная цена автомобиля может составлять около 3,98 млн руб., а при оформлении кредита — порядка 3,06 млн руб.
15 сентября глава Минпромторга Антон Алиханов сообщил, что приобрёл «Атом» и уже использует его для поездок.
Гендиректор «Москвича» Елена Фролова назвала электрокар первой за многие годы новой российской платформой, созданной с применением современных технологий для массового автомобилестроения. По её словам, столичному заводу удалось в короткие сроки модернизировать производственный участок и подготовить его к выпуску «Атома».
__________
Чтобы оперативно и удобно получать все наши публикации, подпишитесь на канал Epoch Times Russia в Telegram
